Обща информация

Потърсете причините, поради които верижният трион не се стартира

Pin
Send
Share
Send
Send


Повредите могат да възникнат дори в най-скъпата градинска техника. Но ако резачката не започне, това не означава, че е дошло времето да си купите нов или да платите за скъпите услуги на ремонтниците. Повечето от проблемите, свързани с този проблем, не са глобални и лесно се определят ръчно. Основното е да се определи правилно причината, поради която резачката отказа да изпълнява правилно своите функции.

Превключващо устройство на системата

Ключова роля във всеки трион играе карбюраторният силов пулт тип. Неговата мощност зависи от избрания модел и цел. Втората важна механична единица в устройството е трионната част, която се състои от гума, режеща верига и зъбно колело. Параметрите на тези компоненти могат да варират.

Обработка на смазочни смеси се извършва с помощта на специално масло, което се излива в специализиран резервоар, намира се на преносимото устройство. Отделно, трябва да се подчертае, че обемите на масления резервоар и резервоара за гориво се изчисляват по такъв начин, че съдържанието им обикновено свършва по едно и също време.

Верижният трион лошо се пуска на студа

Ако трионът е лош на студ, тогава няма компресия. Това се дължи на абразия на пръстените поради продължителна употреба. Оказва се, че когато потребителят се опита да стартира Champion 137 в студено състояние, компресията за тази манипулация няма да бъде достатъчна.

В този случай не се препоръчва систематично да дърпате дръжката. В крайна сметка, устройството ще продължи, но в същото време може да се счупи други механични компоненти. В тази ситуация трябва да смените изтритите пръстени с нови.

Верижният трион не започва на горещо

Тук причините се крият в пълненето на двигателя и мокрите свещи. Ето какво да направите в тази ситуация:

  • преместете въздушния клапан в средно положение
  • раздуйте компонентите добре
  • стартирайте машината за 10 секунди,
  • пуснат в неактивен режим,
  • На калибър с верижен трион или друг модел, отворете напълно капака.

След това просто пуснете двигателя на празен ход. Ако двигателят не се прегрее, той лесно ще започне.

Ако тази опция за отстраняване на неизправности не помогна, това означава, че двигателят вече е много охладен. Фиксирайте полугазовия газ съгласно препоръките от инструкцията и повторете операцията.

Трябва също така да се опитате да завъртите винта за студено движение в посока на движение по посока на часовниковата стрелка. Колкото по-висока е скоростта на въртене в оборудването, толкова по-лесно е да се започне. Трябва да знаете, че веригата на празен ход трябва да остане във фиксирана позиция.

ВИДЕО: Защо трионът не се пуска добре или се спира и как да го елиминира

Прочистване на карбуратора и проверка на състоянието на струи

Ако в хода на извършената работа не се настрои стабилен старт, ние търсим неизправност в карбуратора. При липса на натрупан опит разглобяването трябва да се възложи на опитен специалист.

Причината за трудния старт може да бъде, в допълнение към споменатите по-горе изтичания на въздух:

  • замърсяване на струи
  • проникване на вода в поплавъчната камера и понижаване на налягането на самата поплавък,
  • хлабав монтаж на поплавъчния вентил, който стабилизира нивото на горивото в карбуратора,
  • зареждане на горивната система с заместител на горивото или с изтекъл срок на годност.

Сериозни неизправности, които блокират стандартното пускане, като изтичане на въздух през износени уплътнения на валовете на коляновия вал, промяна на ъгъла на запалване, поради липса на съответния инструмент и инструментална екипировка, се отстраняват в сервизите.

Препоръки за съхранение на гориво

Горивото с маслена съставка може да се съхранява в метален съд за не повече от един месец. Старата бензино-маслена смес е предразположена към образуване на смолисти утайки от коксуване, ограничавайки подвижността на буталните пръстени.

Водата навлиза в горивната система не само с бензин, но и при високи температурни разлики под формата на конденз по вътрешните стени на карбуратора.

Наличието на вода в горивото се проявява от бял дим от ауспуха, прекъсвания в работата на двигателя, пълното му спиране при образуване на лед в системата.

Не стартирайте нов трион

Като закупите нов инструмент, вие разчитате на неговото качество. За съжаление, не всеки уред отговаря на работните изисквания.

Като цяло не трябва да има проблеми с новото оборудване, тъй като всички негови части и елементи са в безупречно фабрично състояние и не са били експлоатирани от никого преди.

първи и основната причина за проблеми с пускането - не спазвате инструкциите за експлоатация. Ако се следват инструкциите, проблемът може да се крие в сместа масло-бензин, която сте подготвили за грешни пропорции. трета Причината, поради която не можете да направите нов инструмент, е техническа неизправност или фабричен дефект.

начини за решаване на

Преди да се свържете с магазина за връщане, прочетете внимателно инструкциите. Уверете се, че всички инструкции се следват стъпка по стъпка. Ако сте направили всичко както трябва, и инструментът все още не работи, проверете дали сте напълнили добро масло и бензин в резервоара. За смазване и доставка на верижни инструменти са необходими качествени продукти от производителя. Не го запазвайте.

В случай, че сте изпълнили всички изисквания на инструкциите, а трионът все още не работи, свържете се с магазина. Трябваше да имате гаранционна карта и оригинална опаковка. В магазина ще получите възстановяване на продукти с ниско качество или ще ги замените с подобни, или ще върнете изразходваните пари. Ако гаранцията е изгубена и опаковката не е върната, трябва да се свържете с сервизния център. Не се опитвайте да разглобявате инструмента и да идентифицирате проблема сами. След като стигна до работно състояние, той може да се провали и да ви нарани. Вземете резачката на капитана, той ще го разгледа и ще го поправи, ако е необходимо.

Chainsaw не работи: причини и как да ги отстрани

По време на работа компонентите и триони за слушалки се подлагат на значителни натоварвания и следователно се износват. Следователно, инструмент, който наскоро работи, отказва да работи. За да разберете причината за неуспеха, трябва да знаете причините, които засягат работата на инструмента по-често от други.

Специалната смес масло-бензин се приготвя ръчно от собственика на инструмента, поради това са възможни неточности. Желанието за спестяване на гориво лошо засяга инструмента до пълната му неработоспособност. За да сте сигурни, че всичко работи без прекъсване, уверете се, че използвате висококачествен бензин и масло, което е посочено в инструкциите. Правилно приготвената смес може да се съхранява в готова форма за не повече от две седмици.

Петролните горива губят свойствата си за трета седмица и нормално захранване на вашия инструмент няма. Особено чувствителни към качеството на верижните триони, произведени в Китай. Понякога трябва да подредите няколко различни масла, преди да постигнете плавен и висококачествен курс.

Свещ

Тази причина е лесна за определяне. Ако свещта се повреди, устройството започва и незабавно спира да работи. За повреда на този елемент води до натрупване на горивна смес върху електродите и натрупване на въглерод върху тях. За да се отървете от този проблем, премахнете този елемент, премахнете въглеродния файл с файл, изключете го и изчакайте половин час да изсъхне. Изцеждайте останалата част от сместа, поставете свещта на място и може да продължите да работите.

Ако този елемент е сух, неговият разлом се крие в голямото разстояние между върха и проводника за подаване на искри. Проверете искрата: отстранете върха, извадете свещта, поставете върха на мястото, сложете свещта така, че да докосва цилиндъра с полата. Стартирайте. Ако искрата е видима и тя е голяма, проблемът не е в свещта. Ако искрата е слаба, намалете разстоянието между електродите с помощта на специална сонда.

Филтрите са склонни да запушват и губят честотна лента., За да проверите горивния филтър, изключете маркуча за гориво от карбуратора и изпомпайте сместа от бензин. Ако върви гладко, филтърът е добре. Ако започне да копае или тече в тънък поток, филтърът е запушен. За да го почистите е почти безполезно.

По-добре сменете касетата с нова. Що се отнася до въздушния филтър, той се запушва, ако изрежете нещо много крехко или прашно. Вземете този елемент много внимателно, така че отпадъците, които са се установили върху него, не попадат в карбуратора. След извличане изплакнете, почистете и подсушете, след което внимателно поставете на място.

Този елемент на устройството често е обрасъл с смолисти отлагания, които се натрупват върху него по време на горенето на горивната смес. Мощност обороти по време на падане, понякога до пълна неработоспособност. За да почистите изпускателния канал и ауспуха, отстранете ги, свалете охладителя и уплътнението от кутията, разглобете искроуловителя и резонатора. Измийте всички елементи, извадени от корпуса, с топла сапунена вода, изсушете и сглобете отново.

Химическото почистване на този елемент е неприемливо, тъй като върху него се натрупват вещества, вредни за човешкото здраве.

Маркучи и връзки

Тези елементи на устройството са бързо износени и износени, тъй като са гъвкави и транспортират горивната смес. Изтичането на маркуча е изпълнено с наводняване на инструмента с горивната смес и такива откази могат да бъдат отстранени само в сервизния център. Що се отнася до съединенията, по-добре е да ги проверите плътно, веднага след покупката. Маркучите имат специфичен експлоатационен живот.

При изтичането им те трябва да бъдат заменени. Това се отнася за вече изчерпани маркучи. Ако сте проверили маркучите и връзките и сте открили изтичане, отстранете отпадъчния продукт и го заменете с нов, за да избегнете сериозни повреди. Можете да ги проверите чрез изпомпване на горивната смес след изключване от карбуратора.

карбуратор

Това е крехък елемент от верижния трион, който се нуждае от деликатно отстраняване на грешки. Ако сте проверили всички предишни елементи и те работят правилно, вземете почистването на карбуратора. Неговото замърсяване забранява цялата машина. Поставете чиста кърпа върху работната повърхност и постепенно, детайлно, разглобете този механизъм.

Почистете праха, катрана и въглерода със специални течности. Подходящ инструмент за почистване на дюзите. След това сглобете целия механизъм. Ако е необходимо, запишете реда, в който сте извадили частите, или ги подредете по таблицата. Почистеният карбуратор ще започне да функционира.

Система за запалване

Известен също като запалителна единица, Този елемент е отговорен за електрическото генериране на запалителната искра. Ако електродите на свещта могат да се изтеглят по-близо един до друг, тогава този блок не може да се поправи. Той просто се заменя с нов. За да проверите за наличието на искра, свалете свещта, сменете върха й и пуснете педала на празен ход. Ако искрата не се плъзне дори след като електродите се приближат, свържете се със сервизния център. Там вашият трион ще постави нова запалителна система.

Цилиндрично-бутална група

Това е последният възможен източник на проблема и най-трудните за ремонт. Първо проверете здравето му. Завийте компресора на мястото на свещите и стартирайте триона. Ако нямате това устройство, просто затворете дупката на свещта с пръста си и стартирайте механизма. Ако почувствате силен прием, тогава с цилиндро-буталната група всичко е наред. Ако няма компресия, ще трябва да извършите външен преглед.

Най-малките вдлъбнатини и чипове ще доведат до неподвижност на цилиндъра. Можете да го направите по-широк и да поставите ново бутало, или да замените цялата група, след което инструментът ще ви отнеме по-дълго след ремонта.

Недостатъчно смазване на веригата

Причината може да бъде запушена, тяхното влошаване и в резултат на това изтичане. Силно смазана верига и диск се носят бързо. Проверете дали подаването на масло е добро - стартирайте триона и го насочете към чист лист хартия. Ако върху него останат микроскопични капчици, които летят от въртяща се верига, всичко е наред. Ако листът е сух, трябва да почистите маркучите, които доставят смазване на диска и веригата. Не забравяйте да проверите съединенията и връзките на частите с маркучи. Течът трябва да бъде почистен, обезмаслен и обработен с уплътнител.

Качество на горивото

Всичко зависи от вас. Прочетете инструкциите, прочетете какво качество бензин е необходим за нормалната работа на триона, и не спестите от силата на този механизъм. Разходът на бензин е малък, а нискооктановото гориво бързо ще го „убие“.

Почистването на потребителя извън сервизния център е с лошо качество. Ако сте дали инструмента за почистване на познат майстор, а след връщането не успеете да го стартирате, причината се крие в остатъчната мръсотия. Можете да вземете триона за професионално почистване, или можете да го извършите сами.

Започнете с източване на сместа от гориво и смазочни материали. След това изсушете всички части и, ако е възможно, отстранете нагарите от тях. Демонтирайте триона в маркучи, цилиндри и клапани. Разглобете карбуратора на отделна работна повърхност. Сменете горивния филтър, измийте и сменете въздушния филтър. Измийте всички части с топла сапунена вода и ги подсушете със сешоар. След това сглобете всичко в обратен ред и се опитайте да стартирате. Той трябва да бъде успешен.

Носете части

Най-често верижното колело, верижната гума, свещта и буталните пръстени се провалят. Препоръчително е да ги промените, когато използвате инструмента. Ако не сте се погрижили, а трионът внезапно се е счупил, първо сменете запалителната свещ. Тя е покрита със сажди, накрайникът на електрода се отдалечава от проводника. Нова свещ може да реши проблема с нормалното пускане. Носачът и зъбното колело са консумативи, така че трябва да се сменят по-често със свещи. Те водят веригата, определяйки качеството на рязането, и е много опасно да се работи с трион с износена гума. Подменете тези части в сервизен център или закупете подобни и ги заменете сами.

Буталните пръстени се провалят при рязане на твърди материали и значително дълготрайно натоварване. Вибрацията ги прекъсва, те се покриват с пукнатини, цилиндрите започват да падат. Износването се показва от лошото сцепление, ниската мощност и издърпването на дима от ауспуха. Лесно е да се извърши подмяната, най-важното е да се извади цилиндро-буталната група от корпуса на триона и да се почисти от следите на горивото, така че новите пръстени да почиват на чисти бутала.

Наводнение на двигателя

Най-често този проблем възниква, когато се опитвате да стартирате двигателя "на горещо". За да разрешите проблема, завъртете капака на канала хоризонтално и се опитайте да стартирате механизма. Тя може да не започне веднага, но след изпаряването на горивната смес трябва да работи. Загрейте механизма за около петнадесет до двадесет секунди, след което го преместете на празен ход. Отворете напълно дросела и оставете двигателя да изсъхне.

Превантивни мерки

Най-добрият начин да се осигури дълъг живот на инструмента - добре е да се грижиш за него. Ако използвате трион, след това го сложете на рафта, и така всеки път, тогава трябва да преосмислите своя подход. Използвайте само висококачествени смазочни материали и горивни материали. Минималните спестявания могат да повредят буталната група, което струва повече от половината от цената на триона. След придобиването се пуснете в инструмента на празен ход поне половин час. Газ само при увеличаване на товара, насипни материали, нарязани на средна скорост.

Веднага щом приключите работата, оставете механизма да се охлади и почистете от малки отпадъци. Не съхранявайте горивната смес в резервоара за дълго време, в противен случай ще наводни целия механизъм и окислява. Ако планирате да отложите инструмента за дълго време, дръжте го на празен ход, докато не изгасне горивото. От време на време изплаквайте ауспуха и двигателя, за да предотвратите натрупване на мазни отпадъци. Сменяйте маркучите, веригите и гумите, докато се носите.

В грижата за този инструмент е важно систематично. Скъп инструмент на разположение на небрежен собственик няма да продължи дълго. Обратно, собственикът, който добре наблюдава инструментите му, ще използва една верижна трион година след година. Ако не сте сигурни в способността си да поправите, оставете това на професионалистите. Вземете инструмента за отстраняване на грешки в сервизния център и попитайте подробно как да се справите с него. Уверете се, че следвате инструкциите, сменете слушалките, докато се носите. Така ще осигурите вашата безопасност и в точното време ще можете да използвате безпроблемния работен инструмент.

Pin
Send
Share
Send
Send