Обща информация

Монтаж на секционни гаражни врати със собствени ръце

Pin
Send
Share
Send
Send


Човек продължава с времето, така че исканията му към околните обекти непрекъснато се увеличават. Класическите люлеещи се конструкции вече не отговарят на никого, тъй като те са заменени от автоматични и повдигащи бариери. Все още остават занаятчиите, за които създаването на секционни врати със собствените си ръце е въпрос на чест. Разбира се, ще бъде практически невъзможно да се направи пълноценна продукция, въпреки наличието на всякакви инструкции и съвети в интернет, защото не ви дава гаранции за сигурност, но отнема много време.

Проектът работи по такъв начин, че всеки участък по водачите от вертикалата преминава в хоризонтално положение и остава под тавана, без да заема полезното пространство на помещението. В същото време, за по-лесна употреба, торсионната система с пружинен механизъм също се монтира по време на монтажа на секционната врата. Те ви позволяват ръчно да отворите гаража с минимални усилия.

Нарастващата популярност и наличието на такива конструкции, както и възможността за просто инсталиране на секционни врати без специално оборудване и познания, ги правят днес най-доброто решение за защита на имота в гаража. Производителите дори са мислили за тези купувачи, които наистина искат да използват такъв продукт, но го смятат за твърде скъпо. Комплектите за самостоятелно сглобяване ще спестят 25-30% от цената на готовите решения.

Предимствата на самостоятелно сглобяване

Комплектите „направи си сам“ предлагат различни компании, които отчитат стандартните отвори за гаража и предлагат най-популярните готови решения от няколко цвята, от които да избирате. Те включват всички необходими части и тела. И благодарение на многобройните видеоуроци за поетапно инсталиране на секционни врати, инсталационният процес е разбираем и достъпен за всеки, който просто знае как да се справи с инструмент.

Самосглобяването ви позволява да работите спокойно, което означава, че следвате всяка стъпка от инструкциите с високо качество, няма да бързате и няма да се откажете от малки грешки, които могат да доведат до счупване. В същото време професионалният монтаж не се различава от самостоятелните секционни врати за гаража. Вие печелите само защото ще сте абсолютно сигурни, че всички детайли са на място и сигурно прикрепени.

Този опит ще позволи в бъдеще винаги самостоятелно да извършват поддръжка или ремонт на секционни врати за гаража, ще можете да замените пружинните механизми със собствените си ръце, които се изчисляват за конкретен цикъл на реакция. Така че, вие не получавате никакви недостатъци, а само натрупвате опит и гордост, че сте успели да направите всичко сами.

Как правилно да монтирате секционни врати?

Нека разгледаме по-подробно как да направите секционна врата със собствените си ръце. Да оборудвате гаража си с модерни стени по два начина:

  1. закупете стандартен комплект „направи си сам“
  2. поръчка на фабриката за производство на индивидуални размери.

Не всеки има възможност да използва стая със стандартни отвори за нуждите на гаража. Но повечето производители предлагат комплекти за инсталиране на секционни врати със собствените си ръце изключително за този размер. Но какво да кажем за онези, които искат да си създадат структура, която не отговаря на тези параметри?

За тях е възможно да се прилагат директно към производството и да се осигурят размерите на отвора. Фабриката ще произведе всички необходими части, които не трябва да се подават или подравняват. Остава само да вземете и монтирате секционните врати на гаража заедно с помощниците, тъй като ще бъде почти невъзможно да се направи някаква работа. Един или двама доброволци, дори и за първи път, лесно ще се съберат през деня.

Без значение как сте решили да поръчате продукта. Подготовката ще бъде еднаква за всички. На първо място, проучване на интернет видео, как да инсталирате секционни врати себе си. Налични са всички основни стъпки, включително подготовка за работа. Купете предварително всички инструменти, които нямате:

  • чук,
  • отвертка,
  • бормашини с победитови накрайници,
  • инструмент за сглобяване
  • ниво,
  • измервателна лента.

Всички монтажни елементи, необходими за инсталацията, ще бъдат включени. Също така ще е необходимо да се провери наличието на всички компоненти за сглобяване, така че в средата на работа да не се окаже, че една част липсва. Преди сглобяване на повдигащите секционни врати за гаража със собствените си ръце, отворът трябва да бъде подготвен и почистен от облицовъчни материали. За да направите това, ако е необходимо, тънки или кухи стени засилени с метална рамка. Такива бариери не толерират и най-малкото отклонение, така че всички скрепителни елементи трябва да бъдат фиксирани точно на ниво. Когато подравнявате отвора, използвайте само метални облицовки. Моля, обърнете внимание, че подът също трябва да е плосък, в противен случай ще има пролука под спуснатата врата.

И последното нещо, което трябва да се вземе предвид преди директната инсталация, са размерите на отвора. Необходимо е да се остави допълнително разстояние, за да се осигури гладко отваряне и затваряне на мрежата. Достатъчно е да оставите 30 см до тавана и до 40 см от двете страни, което ще ви позволи лесно да монтирате секционни врати на гаража със собствените си ръце и да се наслаждавате на тяхната работа в продължение на много години.

Окончателно сглобяване на секционни врати

Няма нищо трудно в сглобяването на секции. Необходимо е да се действа в съответствие с инструкциите и сигурно да се закрепи всеки елемент. Използвайте само посочените от производителя инструменти и материали. Първият да установи вертикални и хоризонтални водачи, които ще бъдат движението на секции. След това закрепете всяка секция един с друг с помощта на примки. Последният е изложен на горния панел, който трябва да осигури сигурно прилягане към знака. Следващият етап от сглобяването на секционни врати със собствените си ръце включва монтирането на механизми за управление, както и необходимите аксесоари: брави, дръжки и др.

Специално внимание трябва да се обърне на балансиращите пружини, които регулират кабелите. Последният винаги трябва да бъде опънат. Последният етап включва инсталирането на ограничител за движение и, ако е необходимо, автоматизация. След успешно монтиране на секционни врати, те се проверяват няколко пъти за гладкост. Ако цялата работа се извърши правилно, платното лесно ще се издигне и ще падне както в ръчен, така и в автоматичен режим.

Не забравяйте, че за производството на здрав дизайн, трябва да използвате вече готовите фабрични комплекти за гаража. В крайна сметка, използваните части, както и неоригиналните чертежи могат да доведат до факта, че цялата конструкция ще бъде повредена, а вложените средства не могат да бъдат върнати. Можете да създадете надеждни и качествени секционни врати със собствени ръце, ако използвате фабричните комплекти и следвайте стъпка по стъпка инструкциите.

Спестяване на пари за самостоятелно сглобяване ви позволява да ги използвате, за да купуват не само автоматизация, но също така и украсяват собствената си фасада. Можете, например, да купите не гладки бели участъци, но с панели или вълнообразни. Или ги украсете с декоративни прозорци, които не само добавят оригиналност, но и осветяват стаята отвътре. Инсталирането на повдигаща секционна врата със собствени ръце ще ви позволи по всяко време самостоятелно да извършвате ремонт и поддръжка без помощта на специалисти. Всички тези неоспорими предимства са повлияли на факта, че днес все по-често собствениците на гаражи предпочитат да инсталират такива порти. Готови ли сте да свършите цялата работа сами? Очакваме вашите отговори в коментарите.

Монтаж на секционни врати със собствени ръце

Инсталирането на гаражни врати не е лесна задача. Най-често за тази работа канят майстори, които бързо и ефективно произвеждат инсталация. Но можете да инсталирате портата със собствените си ръце. По-долу ще опишем подробно как се монтират секционни врати и какво може да се наложи за това.

Материали, необходими за инсталирането на конструкцията:

  • сандвич панели
  • ръководства,
  • торсионен механизъм
  • допълнителни компоненти (например автоматизация).

Инструменти, които трябва да инсталирате:

  • чук,
  • гаечен ключ
  • клещи,
  • тренировка и комплект тренировки към нея,
  • ниво на рулетката и сградата,
  • чук,
  • защитно облекло (ръкавици, очила).

Как да подготвим откриването?

Преди да пристъпите директно към инсталацията на портата, е много важно да подготвите стаята и вратата. За това ви е необходимо:

  1. Измерете ширината на отвора на гаража в три точки (отгоре, средата и дъното). Ако резултатите са различни, за база трябва да се вземе по-голямата стойност.
  2. Използване на нивото на конструкцията за оценка на хоризонталния под. Ако не е перфектно, си струва да се приспособим. Допустимата хоризонтална грешка е 0.1 см. Ако повече, вратата ще бъде монтирана криво и няма да работи стабилно.
  3. Завесата (пространството над вратата) и раменете (пространството от двете страни на отвора) трябва да са в една и съща равнина.
  4. Необходимо е да се изчисли минималната дълбочина на вратата и да се извърши допълнителна работа въз основа на тези измервания. За обикновените секционни врати минималната дълбочина е височината на вратата + 50 см. А за задвижващите врати - височината е + 100 см.
  5. Притолоку и раменете трябва задължително да бъдат подсилени. Обикновено това се прави с метална рамка. Това е необходимо, за да се осигури конструкция с достатъчна здравина, така че да може да издържи натоварването, когато вратата работи.
  6. Обърнете внимание на размера на частите на конструкцията. 25-50 см е оптимално за преградата, 45 см за раменете.
  7. Преди да започнете да монтирате портата, целият отвор трябва да бъде измазан.

Как да инсталирате портата?

Процесът на сглобяване на вратата е отговорен и изисква специални грижи. Избрали сме основните правила, които не трябва да се забравят по време на инсталацията.

  • Основното правило за инсталиране на врати и порти е да се спазва абсолютната вертикала на вратата и да се закрепят всички детайли на конструкцията. За разлика от по-простите люлеещи се врати, секционните врати няма да понасят асиметрията - те просто няма да работят или ще го направят, а лошо.
  • За монтаж, трябва да използвате точно размерите на болтовете, дюбелите и винтовете, които са подходящи за вашия дизайн. По-добре е да се изясни този проблем с покупката.
  • За привеждане в съответствие на структурата не се препоръчва използването на пяна или дървени продукти. Най-добрият вариант са метални пластини с различни размери.

Спомняйки си тези три прости правила, дори със собствените си ръце, можете да направите висококачествена инсталация на портата без никакви трудности. Ако все още се съмнявате в способностите си, обърнете внимание на инструкциите. За всяка система на вратите има вградено ръководство за монтаж, което значително ще опрости целия процес за вас.

Накрая, след приключване на всички подготвителни работи и уточняване на необходимите детайли, ние сме готови да пристъпим директно към процеса на инсталиране.

  1. На подготвения отвор на вратата трябва да приложите схемата на врата. Можете да го направите сами предварително, но е по-добре да погледнете в инструкциите - шансовете да грешите са по-малко. Основното, което трябва да направите - маркирайте мястото на закрепването. От това колко точно поставяте марката, ще зависи от правилността на сглобяемите конструкции, така че бъдете внимателни.
  2. Освен това, вертикалата на отвора е настроена и фиксирана.
  3. Можете да започнете да монтирате лагерни части. Не забравяйте да следвате инструкциите.
  4. Завесата на листа се сглобява, започвайки от долната ламела. При сглобяването е необходимо да бъдете внимателни и внимателни. Панелите трябва да прилягат плътно.
  5. Последната (горната) част на мрежата трябва да бъде надеждно свързана с пръстена. За да постигнете плътно прилягане, можете да регулирате скобите.
  6. След инсталирането на панелите можете да монтирате системи за управление, дръжки, брави и други аксесоари.
  7. Балансиращите пружини са монтирани. Обърнете внимание, че повдигащите кабели са добре опънати.
  8. Инсталирането на автоматични гаражни врати със собствени ръце предполага свързване към електрическата мрежа, което се прави на този етап.
  9. В заключение, трябва да проверите работата на новосъбраната система.

Ако след края на сглобяването нещо не работи или е зададено криво, тогава си струва да прегледате всички инструкции от самото начало и да откриете момента, в който сте допуснали грешка. Само след това можете да опитате да поправите нещо.

Изборът е ваш

Вие не можете да се обадите на измервателя от компанията до мястото на бъдещата инсталация на портата, и да го направите сами.
достойнство - спестена е определена сума пари.
недостатъци - не сте застраховани от грешки, корекцията на които може да бъде по-скъпа, а професионалист на място ще дава съвети за оптималната конфигурация и конфигурация.

Често “чистият” размер на правоъгълната апертура, вписана в съществуващата, се различава от “идеалния” отвор, конструиран от две измервания А и В (виж фиг. 2).
За поръчката пристигнах с кола с багажник. Карах до склада, представих фактури, работниците извадиха комплект от опаковки в картон и целофан и всички тежки пакети бяха натоварени на багажника. Просто трябва надеждно да ги връзвам към багажника - и да отида.
Дълги опаковки едва ли се вписват в гаража, в който вече закупените материали вече са били съхранявани за окончателното завършване на портала на гаража.

Подготовка за инсталиране на портата

Необходимо е да се започне работа с изучаване на инструкцията. Забелязах - инструкцията поддържа много интересни неща! За съжаление, често инструкциите се адресират само когато вече е направена грешка.

Панелите на вратите, направляващите профили и оборудването са опаковани в картонени кутии и опаковани с пластмасова обвивка. Всички дълги опаковки се поберат на покрива на колата, а останалите - в багажника.

Инсталиране на врата

Тъй като поставих вратите по поръчка, панелите, получени от фабриката, бяха подготвени за монтаж възможно най-добре, с маркирани и частично пробити отвори за монтиране на панти, странични опори и държачи на ролки. Всички тези елементи се монтират на панела с помощта на отвертка на винтове, следвайки инструкциите.

Когато трябва да пробиете дупки "на място", използвах електрическа бормашина.

Увийте винтовете в отворите, пробити във фабриката, в модел - въпрос на няколко минути. Използват се странични опори за монтиране на държачите на ролките.
Ролковите държачи са прикачени към скоби. Конструкцията осигурява възможност за регулиране на положението на ролките, за да се осигури плътно прилепване на панела към отвора.

Съвет: Може да е дреболия, но преди инсталацията аз разделих инструкцията на две части - оставих един от чертежите с аксесоари, а друг с описание на инсталационната технология. За първи път инсталирах портата и имената на някои елементи не ми казаха много. Трябваше непрекъснато да прелиствам инструкции от снимки към текст.

"Подчинени камъни" Тъй като при поръчката на портата не посочих метода на закрепване на ъгъла, трябваше да си закупя отново скрепителните елементи.

Ъгловите стълбове с вертикални водачи и странични уплътнения бяха закрепени от дясната страна със самонарезни винтове на зидария, а от ляво с болтове, прикрепени към стената от стоманени ъгли. Като шаблон за монтиране на ъгловите стълбове използвах една част от вратата с монтирани ролки.
Той прикрепи хоризонтални водачи към ъгловите стълбове, които той фиксира към тавана с помощта на сглобяеми скоби.

Отвертката се използва само за затягане на винтове. Периодичната смяна на тренировка върху главата отнема допълнително време.

Дупки под дъното на цикъла са направени в производството. Шарнирите, свързващи панелите в тяхната средна част, се поставят чрез извиване във вътрешността на панела. След като се запознаха с инструкциите, цикъла, показан на снимката, трябваше да се пренареди „по правилата“.

При конструирането на конзолите е необходимо да се предвиди възможност за малка настройка на монтажа на хоризонталните водачи по височина и разстоянието между водачите.

Торсионният механизъм е монтиран в крайните опорни конзоли и допълнително се поддържа от универсална вътрешна конзола.
При пробиване на бетонния лъч на преградата, за да се монтират конзолите, свредлото на перфоратора в мястото за маркиране се притиска към армировката. Трябваше да пробивам допълнителни дупки в скобите.

Хоризонталните и вертикалните водачи са свързани помежду си с болтове и свързваща пластина. Преди затягане на болтовете, трябва да подравните водачите, като използвате нивото на сградата.

За навиване на пружината трябва да имате поне два копчета (или подстригани стоманени пръти). Използвах за тези дюзи за пробиване на тръби и тръби.

Курсът на по-нататъшни действия се изпълняваше строго според инструкциите, не възникваха допълнителни проблеми.

Съвет: Барабаните са етикетирани (ляво и дясно). В описании написано, что левый и правый барабаны устанавливаются слева и справа, соответственно. Было бы неплохо в описании сделать отчетливый акцент, что на механизм надо при этом смотреть изнутри гаража (я не нашёл такого пункта в инструкции).

На барабаны наматывается трос, конец которого крепят к полотну ворот. Барабаны фиксируют на валу с помощью стопорных болтов. Валът, на който са монтирани барабаните, се монтира върху лагери.

Торсионната пружина е прикрепена към специална скоба.

Пружината се извива с помощта на копчета, които се монтират в специални отвори в края на пружините. Посоката на усукване на пружините трябва да съвпада с посоката на навиването му. Към пружината се поставя специална маркираща лента, която служи за обозначаване на броя усукани завои на пружината. Броят на усуканите намотки на пролетта, посочен в паспорта към портата.

Когато монтирате долната ъглова скоба, поставяме кабела в клинообразен джоб на конзолата, поставяме клин в шнура на кабела, затягаме кабела с клина в клиновидния джоб и го фиксираме с помощта на скоба и самонарезен винт. Такова устройство улеснява регулирането на напрежението на кабелите. От двете страни трябва да е същото.

"Подчинени камъни"Няколко отвора в плочите съвпадат с кухините в плочите и пластмасовите дюбели, монтирани на тези места, не осигуряват необходимата коравина на връзката. Трябваше да купя и монтирам анкерни болтове.

Буферите се използват за ограничаване на хода на крилото на вратата при отваряне. Десният и левият буфер са монтирани симетрично по отношение на оста на отваряне на вратата.

Автоматизация и достъп до гаража

При поръчка не посочвам, че таванът на гаража е наклонен (от вратата към задната стена има асансьор с разлика в височината 40 cm). Следователно дължината на скобите за закрепване на хоризонталните водачи към тавана не е достатъчна. Трябваше да измисля и да направя допълнителни части за удължаване на скобите. Окачването, направено от мен на резбованите пръти, направи възможно лесното регулиране на положението на водача за автоматиката спрямо тавана.
Инсталирането на самия диск, програмирането му, изучаването на инструкциите изискваше допълнително време.

Задвижването е прикрепено към водача със специални скоби.

Наклоненият таван в гаража ми накара да се сетя за различни начини за закрепване на скобите за фиксиране на релсата към тавана на гаража.

За монтиране на релсата към тавана са включени специални скоби. Закрепих скобите на петите на тавана.

Закрепване на водача към тавана на гаража.

Превоз. Има два възможни режима на контрол на врата: автоматичен и ръчен. Превключването между тези режими се извършва с помощта на кабел или чрез външно ръчно освобождаване, което контролира заключването на каретката. С помощта на кабел можете да деблокирате квадрат от вътрешността на гаража. Външното освобождаване се намира на панела на вратата и за да отключите каретата с него, се нуждаете от специален ключ за ключалката.

Външният вид на гаража със секционни подемни порти. Освобождаването се вижда на крилото на вратата.

Ако е необходимо, в завесата на вратата може да се монтира вградена врата. Портата ще предпази гаража от замръзване при тежък студ, ако няма да излезете от гаража, но сте дошли да поправите колата или да правите занаяти в гаража. Няма нужда от допълнително механично освобождаване, което да повиши надеждността на работа на вратата.

Устройство за пътуване

В случай на изключване на автоматиката или други неизправности, освобождаването ще ви позволи да отворите ръчно портата, като изключите верижното задвижване на вратата и самата врата.
Ключалката на освобождаването е на крилото на вратата. За да отключите, трябва да отворите ключалката с ключ, да го извадите от панела и да издърпате кабела.
Не задействайте портата без вградена врата или освобождаване. Можете да влезете в неприятна ситуация.

Като панти за катинара, използвах стандартни болтове, продавани в магазина..

Автоматика. Непрекъсваемо захранване за него

Досега опитите ми да оборудвам автоматизацията на вратите с непрекъсваемо захранващо устройство са се провалили.

Ето опциите, които измислих:

  1. Непрекъсваемото захранващо устройство за компютъра работи само при положителни температури.
  2. Конверторът от акумулатора на машината, също и при положителни температури.
  3. Отделен блок с датчик и зарядно устройство с термос е труден, докато ръцете не достигнат.
  4. Конектор, с достъп до него извън гаража. Само при спешни случаи.

Производителите не са намерили решение на този проблем за незагрети помещения и руски студове.

Панти за катинар. Вратите с автоматика са сигурно блокирани от самата система за управление. Вижте ги почти невъзможно. Ако портата е без врата и нещо се случва със системата за заключване на веригата (всичко може да се случи с небрежно боравене), тогава не би било излишно да се предостави допълнителна възможност да се предпази портата от нарушители.

Катинарът на вратата е удобен и практичен

Можете да поръчате ключалка с вътрешна ключалка. Ако портата е без порта, тогава всяка неизправност: заглушаване на ключалката, счупен ключ, напълно признавам варианта на хулигански действия (чужди тела в ключалката), замръзнала вода и т.н., ще изисква механично отваряне на вратата. Най-простото е катинар.

Реших този проблем както следва. Купи два болта за очи. Една в страничната стена на портала. Тухлена стена: бял силикат се редува с червен процеп. Сглобяема тухла за монтиране на болт не пасва.

Пробил съм дупка в силикатна тухла за задвижван котва с диаметър 16 мм с бормашини от няколко диаметъра - от 6 до 16 мм. Свредло с голям диаметър може да разцепи тухла, или ще доведе до отклонение от маркировката. Препоръчително е да се изчисли дълбочината на последния проход със сонда, така че монтираната в дупката котва да залепи края си върху тухленото тяло. Необходимо е да се закрепи котвата в отвора след прецизно монтиране с контур на вратата и в стената. Котвата се закрепва с помощта на специален метален клин, който е включен в комплекта. Направих го с удар и чук.

Вратите могат да бъдат оборудвани с вътрешни и външни пластмасови дръжки. За да инсталирате вътрешната дръжка, трябва да отрежете дупка в панела. Панелът се изрязва лесно с метален трион.

В тухлена стена бе поставена котва. Трябва да се закрепи в стената със специален клин с чук и перфоратор.

Дълбочината на монтиране на котвата се определя експериментално.

Отвън тънкият метал на крилото на вратата се издърпва при затягане на резбата на шпилката. За да коригираме този недостатък, трябваше да инсталираме метална плоча. Подходящ елемент, намерен в магазина.

Отворът под дръжката е достатъчно лесен, за да се изреже с обикновен пъзел.

За да затворите вратата отвътре, има специален клапан. След затваряне клапанът се фиксира чрез завъртане на дръжката на 90 градуса. Отвора за фиксиране на вентила Ø12 mm се пробива в водачите на ролките, пробил съм дупка в хоризонталния водач. Това позволява надеждно фиксиране на вратата в горната част при отключване на връзката на блока за управление с веригата.

Вътре вратата се затваря. С по-ниско повдигане на вратата, вентилът може също да фиксира крилото на вратата в отворено състояние.

Демонтиране на старата порта и завършване на портала. Планирах да продам старата порта, след като рекламирах във вестника, нямах планове за тях и нямах място за съхранение.

В старата порта имаше купувач в собствената си кооперация. Така че спестих на транспортните разходи. Да, и леко компенсира разходите за закупуване на нова порта.

В старата ми порта беше направена врата с вътрешни ключалки и изолация. Вътре в повърхността на клапаните е покрита с дъска, която е обработена с огнеупорна импрегнация. На вратите се правят тръни, които предпазват вратите от отваряне с лесен удар на чука върху външно стърчащите панти, както и нови болтове. Новият собственик на гаража висеше две врати на портата от ъгъла, обвити с желязо с примитивни болтове. Размерите на порталите на портите ни бяха същите, така че не беше голяма работа да пренареждам портите ми на друго място.

Ако строителите са направили всички порти в кооперацията според чертежа, тогава би било възможно просто да преместите стълбовете. Но пантите бяха заварени на различни места и се оказа по-разумно да се пренастрои вратата с кутията. Изолираните и подсилени крила на вратите бяха доста тежки. За тяхното транспортиране използвайте контейнера за инструмента. Джакът за кола помогна да се премахне портата от пантите без особени затруднения. С негова помощ поставете портата на ново място.

Ако старата порта не е обременена с допълнителни инвестиции на труд и пари, то това е добро нещо. С помощта на шлифовъчни машини и чукчета за кратко време те могат да бъдат превърнати в два метални листа и хълм от стоманени ъгли. Добрият собственик винаги ще ги използва за тях.

Кирпичен стълб. След като разглоби старата порта, поставих тухлена колона от лявата страна на гаража. Рамката от ъгъла му осигури необходимата твърдост. В шева на зидария (на всеки 7-8 тухла) той поставя в няколко метални плочи, които той заварени към металната рамка на закрепване на старите порти.

Характеристичен дизайн и принцип на работа

Секционните врати са добре обмислени, траен механизъм, който повдига крилото на вратата по протежение на водачите, разположени на тавана.
Платното се състои от метални панели (секции), свързани с панти. Повдигащият механизъм се състои от водачи, барабани и кабели с пружинен механизъм. Едно движение на ръката - и вратата леко се издига. Секциите се припокриват и се скриват под тавана.

Внимание! Вратите с втори тип задвижване могат да бъдат оборудвани с система за дистанционно управление и други опции, които увеличават цената на механизма с няколко пъти.

Обикновено конструкцията е оборудвана с автоматично отваряне, но в случаите на прекъсване на захранването портата може да се отвори ръчно.

Автоматичното отваряне се осигурява от устройство, което може да бъде от 2 вида:

  • система за усукване. Монтира се на тавана, работи благодарение на кабела. Веднага след като собственикът натисне бутона, лостът за теглене издърпва кабела, а с него и платно на секцията. Този тип най-често се използва в гаражи в частни домове,
  • насипно движение. По-сложен дизайн с мотор и торсионен вал. Закрепена директно над портата, снабдена с верига, благодарение на която платното се отваря без електричество. Този тип автоматизация е по-мощен, подходящ за цялостни тежки врати, което означава, че рядко се използва в гаражи около къщата.

Характеристики на секционните врати

Съдейки по прегледите на собствениците, секционните врати са лесни за използване и имат редица неоспорими предимства:

  • спестяване на място в гаража и в зоната на достъпа до него, за разлика от люлеещите се конструкции,
  • издръжливост. Продължителният механизъм работи над 10 години,
  • Защита от корозия, благодарение на специално покритие
  • работа в режим от 50 ° C на студ, до 70 ° C топлина,
  • Секциите от сандвич панели осигуряват високо ниво на топлоизолация (топлопроводимост 0,5 W / m2),
  • отлична звукоизолация (29 dB) и огнеупорни свойства,
  • стягане. Еластичните уплътнения закрепват панелите така, че да няма пукнатини,
  • гъвкавост. Разнообразие от размери ви позволява да инсталирате секционни врати в отвори на всякакъв размер,
  • безопасност. Наличието на специални ключалки, щракване след затваряне и система за защита срещу счупване на кабели,
  • ремонтопригодност. При счупване или счупване можете да замените всеки раздел
  • наличие на допълнителни функции. След като оборудвате гаража с допълнителен портал, не можете да отворите портата, ако влезете в гаража пеша. Сензорите за движение ще ви помогнат да не натиснете дори бутон,
  • широка гама от цветове и материали. Всеки шаблон може да бъде нанесен на повърхността.

  • закупуването и инсталирането е доста скъпо
  • Необходимо е правилно да се поддържа портата.

Ако конструкцията е инсталирана правилно, нейният ремонт няма да се изисква дълго време. Слаби страни са движещите се части на механизма, например ролките, които се износват по-бързо.

Характеристики за оразмеряване и избор

Стандартни размери на вратите: височина - от 2 до 6 м, дължина - до 5 м, ширина на профила от 35 до 61 см. Преди да закупите, определете точните размери на бъдещата си врата. За да направите това, измерете:

  • височина на отваряне
  • ширина на отваряне
  • височина на отвора (стена между отвора и тавана),
  • дълбочината на влизане на портата в гаража,
  • разстояние от края на отваряне към двете странични стени.

Всички измервания започват от нула, т.е. от нивото на чистия под. Друго важно условие е хоризонталното положение на пода и надлъжните стени и вертикалността на стените. Това се потвърждава от ниво. Типът на автоматичното задвижване и типът на врата (ниско, стандартно, високо) ще зависят от получените размери.

Какво да търсите преди да направите покупка:

  • Чертеж на тъкани: тесен набръчкване, средно набраздяване, широко нагъване, микровълнова печка или панел,
  • цветни сандвич панели или имитация на дърво,
  • дали е необходимо да се инсталира порта или прозорец
  • видове брави: вътрешни или външни.

Дебелината на сандвич-панелите се избира в зависимост от наличието на отопление. За студени гаражни панели с дебелина 20 мм. За загряване - 35 - 45 мм. В допълнение, практикуващите се съветват да обърнат внимание на производителя, надеждността на която пряко влияе на качеството на продукта.

Характеристики на избора на аксесоари

Ако изборът на цвят и модел е очевиден процес, тогава изборът на аксесоари е доста сложен. Основното е да се разбере, че по-голямата част от товара се пада на движещи се части, така че те трябва да са с отлично качество.

На Съвета. Рискът от грешен избор или грешки в инсталацията е голям. Тежък може да падне върху кола или да нарани човек.

При инсталиране не се разрешава използването на употребявани части и закупуването на компоненти от различни производители (те могат да бъдат несъвместими). Преди закупуването е необходимо да се изясни дали частите се продават отделно, в случай на необходимост от подмяна.

Полезна добавка за безопасност е система, която предотвратява прищипване и разкъсване на кабела.

Подготовка за самостоятелно инсталиране

Невъзможно е да направите секционни врати със собствени ръце, но можете да ги закупите и да ги инсталирате сами.

Какво трябва да се включи в пакета за покупка:

  • платно,
  • ръководства,
  • пружинна балансираща система
  • механизъм за движение
  • брави.

Инструменти, необходими за монтиране на вратата:

  • рулетка и ниво
  • бормашина
  • чук, отвертка, гаечен ключ, клещи,
  • каска, ръкавици, очила.

Подготовката на повърхността е важен етап от инсталацията. Ако всички хоризонтални и вертикални повърхности са гладки, те не могат да се докоснат. Ако не, всички трябва да бъдат нивелирани и гипсови.

Освен това е по-добре да се придържате към следните правила:

  1. Всяка стъпка да се сравни с инструкциите.
  2. Колкото е възможно по-точно, за да изчислите всички необходими размери, в противен случай при инсталиране ще срещнете трудности.
  3. Извадете всички компоненти от опаковката и ги поставете, за да разберете реда на приложение.

Значителен момент - спазване на безопасността. Дизайнът съдържа по-тежки части, затова се препоръчва да се носи твърда шапка.

Технология на монтаж на секционни врати

Когато извършите цялата подготвителна работа, можете да продължите с инсталацията:

  1. Очертайте мястото на закрепване на основните елементи с молив. Ако е необходимо, разширете отвора.
  2. Сглобете рамката на вратата.
  3. Повдигнете рамката и я поставете в отвора. Фиксирайте само след регулиране на нивото на наклона.
  4. Сглобете и закрепете водачите с болтове.
  5. Прикрепете ги към тавана на приложената преди това маркировка.
  6. Сглобете платно, като затегнете секциите последователно. Трябва да започне от дъното. Всеки елемент е снабден с ролки.
  7. Сглобете пружинния механизъм, балансиращ дизайна.
  8. Инсталирайте дръжката, за да стартирате механизма.
  9. Затворете всички важни възли със специални капаци, които предотвратяват проникването на прах в механизма.

Ако всичко е направено правилно, то ще стои здраво на определено ниво, не ще се издига, а не ще падне. За да го тествате, отворете и затворете няколко пъти.

Правилно избраните секционни врати ще бъдат удобни за използване, а компетентният монтаж ще осигури дълъг експлоатационен живот.

Измерване

За да закупите подходящ дизайн, първо трябва да направите правилните измервания:

  • височина и ширина на отвора (взети максимални стойности),
  • стойности от горната част на отвора (преградата) до тавана: тези измервания ще помогнат да се определи вида на инсталацията, която трябва да изберете портата,
  • дълбочината на помещението, т.е. разстоянието между предната и задната стени,
  • стойности от отвора до лявата стена
  • разстояние от дясната стена до отвора.

В случай, че несъответствия или неточности при паралелни измервания са повече от 5 mm, е необходимо да се подравнят стените. Важно е също така да се гарантира, че нивото на пода по цялата ширина на отвора не надвишава 10 mm.

За изпълнението на измервателната работа ще са необходими рулетка, нивелир и молив. Трябва да се има предвид, че пластовете на профилите трябва да се монтират в отвора с правилната геометрична форма, с височина на облицовката най-малко 300 mm и размера на страничните стени най-малко 250 mm.

Поръчка на врата

Секционните врати на строителния пазар са представени от различни видове и модели, които се различават по конструктивни особености, вградени механизми за управление, цена.

Има няколко вида дизайн:

Подемна секция - продукт, състоящ се от стоманени щитове, свързани със специални примки. Благодаря простому подъемному механизму, смонтированному на стенах и потолке, створка легко поднимается вверх по металлическим направляющим. За открытие ворот в данном случае отвечает система подшипников и роликов на прорезиненной основе. В открытом положении цельная створка находится по горизонтали под потолком.

Предимствата на този тип порта са:

  • възможност за спестяване на пространство,
  • трайност при експлоатация на продукта,
  • отлични качества на звук и топлоизолация
  • гъвкавост при употреба
  • добра устойчивост на механични повреди и деформации.
Сред минусите на дизайна, те отбелязват доста висока цена, необходимостта от постоянна поддръжка на портата, лекота на хакерство.

Ключови предимства на конструкциите на ролетни щори:

  • лесен монтаж
  • компактни размери на продукта
  • естетични външни индикатори,
  • възможност за монтиране на механизъм за автоматично управление,
  • достъпна цена
  • защита от прах, вятър,
  • дълъг живот.
Сред недостатъците могат да бъдат идентифицирани: ниска устойчивост на взлом, лоша изолация, ниска устойчивост на замръзване. Повдигане и обръщанепортата - изработени под формата на твърд щит, който покрива целия отвор. Благодарение на вградената стоманена рамка крилото може да се постави под тавана, 90 ° от началната позиция. В основата на дизайна е рамката, която е изработена от висококачествена, здрава и надеждна стомана. За удобство на управлението портата е оборудвана с електрическо задвижване, което ви позволява да ги отваряте / затваряте, без да напускате транспорта.

Предимствата на такива структури включват:

  • Отлична защита срещу проникване и хакерство
  • издръжливост, поради използването на качествена стомана, устойчива на атмосферни явления,
  • възможност за инсталиране на автоматични системи
  • възможност за декоративна облицовка на вратата.
Недостатъците са: възможността за монтиране на вратата само в правоъгълни отвори, необходимостта да се замени изцяло крилото, ако някоя от нейните части е повредена, ограничената употреба на ден (препоръчва се не повече от 10 пъти).

Такива врати имат няколко предимства:

  • надеждност и конструктивна здравина
  • висока изолация
  • възможност за монтиране на електрическо задвижване,
  • възможност за монтаж в ограничено пространство.
Вратите и недостатъците не са лишени: доста остарял дизайн, малък живот в сравнение с други модели, необходимостта от редовна проверка на пантите и стоманената рамка.

Сгъваемите врати имат следните предимства:

  • възможност за монтаж във всяка стая, независимо от височината и ширината,
  • възможност за поддръжка и възможност за замяна на всеки панел,
  • ниска цена.
Недостатъците на модела са: ниска защита от проникване, лоша износоустойчивост на клапаните. При избора на секционна врата, най-важното е да се оценят предимствата и недостатъците на всеки модел. За да направите това, вземете под внимание следните аспекти:
  1. Полимерни материали, с които продуктът е покрит. Тя трябва да бъде с високо качество, за да се защити структурата от вредното въздействие на външните фактори. Експертите препоръчват да се даде предимство на пръскането с прах.
  2. Антикорозионни свойства. За да закупите порта, която ще продължи много години, без да губи външния си вид и функционалност, трябва да се обърне внимание на качеството и устойчивостта на атмосферни явления на всички метални елементи, включително панти, пружини, рамка, самата платно.
  3. Топло и шумоизолация. Ако имате нужда да поддържате добра топлинна ефективност в помещението и да намалите нивото на шума, експертите препоръчват да се обърне внимание на дебелината на панелите и наличието на уплътнителя.
  4. Свойства против кражба. Вратите, които имат за цел да осигурят надеждна защита срещу проникване, са оборудвани със специални механизми - анти-взломни ключалки и плътни панели, които са плътно свързани помежду си, което е почти невъзможно да се повредят.
  5. Електрическо задвижване Когато купувате дизайн с електрическо задвижване, трябва да се уверите, че той е оборудван с автоматична блокираща система, която се задейства, когато чуждо тяло удари стълба. Също така, устройството трябва да има механизъм, който забавя скоростта на движение, което ще позволи да се намали натоварването по време на спускането на платното.

Подготовка на оборудването

Инсталирането на секционната работа, въпреки че изисква определени умения и способности, все още е напълно способно на всеки майстор, който има поне най-малка представа за характеристиките на дизайна. В хода на работата ще е необходимо следното оборудване:

  • рулетка и ниво за необходимите измервания,
  • маркиращ молив
  • чук за забиване на гвоздеи или дюбели,
  • отвертки: универсална цел и терминал,
  • страничните фрези, необходими за скъсяване на кабела,
  • пистолет за закрепване на профили и странични панели,
  • остър нож за строителство
  • ключове за свързване на замазки с различни видове,
  • шлифовъчна машина за монтиране на размерите на скрепителните елементи,
  • перфоратор с комплект свредла за метал и свредла върху бетонни основи,
  • фитинги с диаметър 12-14 mm, които ще са необходими за пускане на торсионния механизъм.
Също така, не забравяйте за подготовката на лични предпазни средства: ръкавици, каски, очила, костюми, които ще помогнат за защита на съветника.

Подготовка на отвора

Преди да пристъпите към инсталирането на портата, е необходимо да се подготви правилно отворът. Също така, при избора на дизайн, е необходимо да се вземе предвид фактът, че инсталирането на капачка, чиято височина трябва да бъде 200-500 mm, е изключително желана за монтаж. Ако преградата липсва или е много ниска, ще бъде много трудно да се инсталира портата. Въпреки това, има порта, чийто дизайн се състои от опъвателни пружини, което прави възможно монтирането им с клин от 100 мм.

Съществуват редица изисквания, които трябва да бъдат изпълнени от стените на отвора:

  • стените, разположени около отвора, трябва да са в една и съща равнина
  • за предпочитане е стените в помещението да са направени от тухла или бетон, тъй като водачите към блоковете от пяна не са надеждно закрепени, в такива случаи е необходима допълнителна лента със стоманен ъгъл,
  • по-добре е да се монтира мрежата, когато подът е подготвен - след това уплътнението ще прилепи плътно към пода, което ще осигури най-прецизния монтаж на водачите,
  • ако етажът все още не е готов, трябва да поръчате (да купите) портата, като вземете предвид размера на пода и грешката, не повече от 100 мм.

  • 500 mm - за врати с механично управление,
  • 1000 mm - за конструкции с електрическо задвижване.
Също така за портата с електрическо задвижване се препоръчва да се определи местоположението на изхода за свързване към електрическата мрежа. Ако отливките тавани имат нередности, тогава като индикатор за височината на помещението се приема минималната стойност на разстоянието между пода и тавана. Същият принцип се взема предвид при изчисляване на размера на отвора, ако има таванни комуникации, които не могат да се прехвърлят - например скосявания, подове и др.

Ако подовите панели са разположени по тавана и лежат по стените от двете страни, можете да увеличите височината, като внимателно изрежете или избиете част от отвора. След приключване на работата се препоръчва новата рамка да се подсили с метален профил.

Секционните врати са много чувствителни към дори най-малките различия и изкривявания, така че трябва максимално да изравните повърхността, както и да очертаете точките на закрепване на профилите хоризонтално и вертикално, с което ще се извърши фиксирането и посоката на движение на панелите.

Видео: как да се подготви отвор преди да се монтират секционни врати

вертикален

Монтирането на вертикални водачи започва с монтирането на уплътнителни вложки и тяхното подстригване, ако е необходимо. Ако вложките са включени в портата, те не се нуждаят от регулиране на размера.

Следващата стъпка е да се свържете с помощта на болтовите опорни подпори и пластината.

Закрепването на вертикални водачи се извършва строго съгласно инструкциите, с помощта на винтове, винтове, в зависимост от вида на стените. Наклоняването на профила във височина не трябва да бъде повече от 3 мм, във вертикалната - 1 мм на всеки 1 м дължина.

Ако отклоненията надхвърлят тези цифри, е необходимо да се изравнят рамката с метални подложки. За тази цел е строго забранено използването на пяна или дървени блокове.

хоризонтален

Фиксирането на водачите се извършва хоризонтално според този алгоритъм:

  1. Водачът е свързан към профила на радиуса и е прикрепен към опората.
  2. Паралелно, по същия начин, поправете друго ръководство.
  3. Извършва се фиксиране на хоризонтални профили към тавана посредством окачване. Предната част е разположена на разстояние 900 мм от отвора, а задната - на 300 мм от ръба. Останалите са разположени на една и съща дължина един от друг.
  4. Частите, които изпълняват, са подрязани. От време на време проверявайте равенството на местоположението на профилите по диагонал.
  5. Монтирайте задния джъмпер.

Инсталиране на торсионния механизъм и пружинното задействане

Използвайки ниво, е необходимо да се уверите, че торсионният механизъм е монтиран строго успоредно на пода. Тя се намира в носачите. След това на вала да поставите пролетта. На повърхността на барабана от едната страна е необходимо да се пробие отвор, където кабелът ще отиде. Вече има барабани с дупки, така че този етап може да бъде пропуснат. Следващата стъпка е да се монтират барабаните на вала. Барабаните имат специални маркировки - дясно и ляво, за подходящо поставяне. Сглобеният елемент трябва да бъде фиксиран към повърхността чрез скоби и винтове. Инсталацията трябва да бъде строго хоризонтална, спазването на това изискване се проверява от ниво. След това трябва да инсталирате долната част на вратата строго на нивото. След това трябва да разтегнете кабелите през барабаните и да ги закрепите с обтягаща втулка или винт. Трябва да се внимава и двата кабела да имат едно и също напрежение.

По такъв начин се извършва пружинно пускане:

  1. В специалните отвори в края на пружините трябва да инсталирате два копчета.
  2. Посоката на усукване на пружините трябва да съвпада с насочеността на техните къдрици, т.е. за десния пружини, усукването се извършва в посока обратна на часовниковата стрелка, за лявата - по посока на часовниковата стрелка.
  3. Завъртете намотките на пружината до нивото, посочено на пружината (като правило това ниво е обозначено с червена ивица).
  4. След като пружините се наклонят, те се фиксират чрез поставяне на опорите под монтиращите ролки. След това затегнете болтовете, закрепващи края на пружините и издърпайте vorotki.
Важно е да се извърши монтирането на балансиращия механизъм при стриктно спазване на инструкциите за всеки конкретен тип секционни платна.

"Дорхан" (врата)

"Dorkhan" - руски дизайни, специално проектирани за използване в климата на региона. Използва се за гаражни и индустриални врати. Те се характеризират с модерен дизайн, отлични звукови и топлоизолационни свойства, наличие на антикорозионно покритие.

Вратите на тази марка имат два вида механизми:

  • пружинакойто е отговорен за отварянето и затварянето на портата,
  • усукване, който използва вал с кабел за повдигане на острието.
Инсталирането на торсионния механизъм се извършва, както следва:
  1. Механизмът се поставя в U-образни скоби и допълнително се поддържа от вътрешни скоби.
  2. Ако инсталирате вал, който се състои от две части, след това използвайте съединител, който ви позволява да регулирате напрежението на кабела.
  3. Двете части на вала са свързани чрез съединител чрез поставяне на ключ в специални канали. Затегнете болтовете, които свързват двете части на съединителя.
  4. Монтирайте торсионната греда така, че лайстът с лагера да се впише с външната стена на скобата. На вала носете пръстен.
  5. Табелата с лагера с помощта на болтове, прикрепени към U-образната скоба. Фиксирането на механизма върху паралелната страна се извършва по подобен начин.
Такова усукване се изчислява върху броя на отворените / затворените цикли средно 25 000.

Видео: как да проверите торсионната пружина

  1. Пружините се усукват до нивото, посочено върху нея от червената маркираща лента. Броят на необходимите обороти се отбелязва в инструкциите.
  2. След вдигане на пружините те се фиксират чрез поставяне на опори под водачите за настройка.
Видео: Инсталиране на гаражни врати с пружини DoorHan RSD01

Беларус врата Alutech - един от лидерите в Европа в продажбите. Те се отличават с тяхната надеждност, безопасност, наличие на система против кражба с взлом и дълъг експлоатационен период.

Секционните платна "Alutech" също са оборудвани с торсионни пръти и опъващи пружини. Стандартният комплект от врати осигурява специално устройство - храпово съединение, чиято основна задача е да блокира шахтата в случай на повреда.

Конструкцията на механизма за повдигане е както следва:

  • основният елемент е съединителят, който прави възможно завъртането на двете части на вала и по този начин регулиране на напрежението на кабела,
  • примките имат вдлъбната форма, което позволява да се увеличи надеждността и здравината на връзките на панелите,
  • за монтиране използвайте ролкови конзоли, които регулират нивото на прилягане на сандвич панелите към отворите,
  • По целия периметър на мрежата се монтира гумено уплътнение, което позволява добро затягане.
Уреди с удължителни пружини се използват за битови нужди, на малки площи. При тези модели пружините се поставят по двойки от двете страни между вертикалните профили и крилата. Пролетният живот е 25 000 цикъла. Ако вратата се отвори не повече от 4 пъти на ден, този дизайн може да функционира около 17 години.

Специалната характеристика на порта Alutech е, че те имат специална система „пружина в пружина”, която осигурява защита срещу изскачане на пружини от водачите, ако някой от тях се провали. В допълнение, монтирането на секционни кърпи с пружини може да се направи в отвори на почти всяка височина.

Видео: монтаж на секционни врати Alutech

Hormann - продукти на немския производител. Особена характеристика са повишените якостни характеристики, безопасността, подобрената защита срещу взлом, високата изолация.

Торсионният механизъм на портата Hormann осигурява две големи пружини, които са отговорни за баланса на острието и за лесното придвижване на ролките по водачите. Дори ако освободите крилото, то няма да падне, а ще „виси” на известно разстояние от пода. Броят на циклите на повдигане е 25,000.

Моделите с усукване се използват за промишлени цели. За битови цели използваме ленти с опъващи пружини, кутии, с които са снабдени с водачи. Изворите изпълняват подобни функции като усукване, но имат по-малка интензивност. Средно, скоростта на повдигащите цикли е 10,000-15,000.

Видео: монтаж на секционни врати Hormann

Монтаж и монтаж на панели

Преди монтажа е необходимо да се монтират панелите. В повечето случаи, за да е лесно, всички панели са номерирани. Сглобяването започва с долния панел на номер "1". Всички ламели са закрепени помежду си със специални примки. Отвори за винтове, като правило, вече са направени от производителя.

След завинтване на страничните и междинните панти панелът трябва да се постави в отвора. Следващата стъпка е да затегнете ролките, да ги монтирате в съответните жлебове и да затегнете винтовете. За екстремния участък е необходимо след монтажа в отвора да се монтират ъглови скоби, горни опори за ролки, държачи и пластини.

Електрическо задвижване

Задвижването на секционните врати трябва да се избира според размера и теглото на конструкцията. Препоръчителното ниво на мощност е 1/3 от използваното. Практически всички комплекти за автоматизация имат подробни инструкции за инсталирането му.

Инсталирането може да се извърши самостоятелно или чрез услугите на професионалисти. Ако решите да инсталирате самостоятелно, трябва да обърнете специално внимание на такива аспекти:

  1. Проверка на работата на портата. На първо място, трябва да се провери работата на платно, което трябва да се движи внимателно, а между най-високата точка на строежа на вратата и тавана трябва да има празнина, в която ще бъде инсталирана автоматизацията.
  2. Механизъм за събиране. Според инструкциите трябва да се събира водач задвижване. Важно е всички елементи да бъдат включени.
  3. Монтажна направляваща релса - в центъра на тавана, срещу отвора, и проверете хоризонталното ниво. Автоматичните механизми ще работят правилно само ако гредата е нивелирана.
  4. Фиксиращи греди. Окачващите скоби трябва да се монтират в задната част на направляващия профил с помощта на дюбели или анкери в повърхността на тавана.
  5. Инсталиране на устройството. На скобите трябва да поставите задвижването с избрания механизъм за управление.
  6. Монтаж на лоста. Освен това, теглещото рамо трябва да бъде монтирано по такъв начин, че една част от него да е разположена на крилото, а втората част е прикрепена към кабела или веригата.
  7. Електрическа инсталация - заключителния етап. За да направите това, трябва да инсталирате кабелите, сигурно да ги фиксирате с държачи по тавана и долната половина на стената. Необходимо е заземяване от електрическия контакт на цялата система.
След приключване на работата се препоръчва да се провери работата на автоматиката и да се определят най-оптималните настройки.

Видео: как да инсталирате автоматика на секционни врати

Регулиране на опъването на кабела

За нормалното функциониране на секционната врата е необходимо кабелите да се опънат, като и двете са еднакво. Провисание тросов не допускается.

Регулировка тросов осуществляется по такому алгоритму:

  1. Произвести фиксацию нижних кронштейнов.
  2. Установить шпонку на секции полотна.
  3. Закрепить барабан при помощи затягивания вала.
  4. Проворачивать вал до тех пор, пока не будет устранено провисание тросов. Чтобы обеспечить требуемое натяжение тросов, пружины затягивают в среднем на 1,5-2 оборота. За да фиксирате пружините - затегнете пружините, болтовете и върховете.
Ако такива мерки не доведоха до едно и също напрежение на кабелите и едно от тях се разхлаби, се препоръчва да се използва методът на взаимно въртене на валовете. Тъй като въртенето се извършва от конструкцията на съединителя, препоръчително е да се започне с разхлабване на болтовете за връзката и да се завърти този вал, откъдето се е появила хлабината. Другият вал се държи в първоначалното си положение.

Ако ножовете са оборудвани с непрекъснат вал, регулирайте кабелите, можете:

  1. Повдигнете работния панел и сигурно го фиксирайте.
  2. Намерете винта, който придържа кабела в барабана и го разхлабете.
  3. Задайте дължината на кабела на желаната стойност, докато увисването намали работната дължина.
  4. Затегнете добре и затегнете винта.
  5. Поставете работния панел в предишното му положение и проверете опъването на кабелите.

Видео: как да опънете пружина на секционната врата

Монтаж на детайли на врати

За да ограничите движението на платното, когато се отвори, извършете инсталирането на буфери. За да направите това, развийте болтовете с гайки и фиксирайте монтажните скоби с вградени плочи върху C-профила с помощта на специални болтове. След това настройте буфера симетрично на оста на отвора.

От своя страна, C-профилите са прикрепени към краищата на водачите, разположени хоризонтално, с помощта на монтажни плочи и болтове с гайки.

Амортисьорите се монтират от двете страни на C-профила, като се използват водещи пластини и болтове. Амортисьорът трябва да бъде разположен така, че когато вратата е отворена, степента на компресия е най-малко 50% от размера на хода.

Монтаж на клапани

В последния етап портата е монтирана на вратата. Инсталационната технология е много проста:

  1. Маркирайте отвори за монтаж. За да отбележите местата за прикрепване, трябва да прикачите клапата към платното на удобна за потребителя височина. Маркирайте мястото за инсталиране.
  2. Подготовка на отвори. С помощта на бормашина се пробиват четири отвора с диаметър 4,2 мм за винтове и един отвор с диаметър 15 мм, за да се побере болта.
  3. Закрепваща врата. Закрепете клапана към вътрешния панел с помощта на четири самонарезни винта.

Основната трудност при инсталирането на секционни врати със собствените си ръце е компетентно да извърши всички необходими измервания и маркировки, както и да извърши работата много внимателно, бавно, стриктно при спазване на инструкциите и предписанията на производителя, за да се избегнат проблеми по време на експлоатацията на конструкцията. Голямото желание, минималният опит и малките творчески умения ще позволят дори на непрофесионален майстор компетентно и ефективно да инсталира портата, прекарвайки само няколко часа.

Гейтс Alutech с размери 2500 * 1900 с диск Nice Shel 50KCE. Самият отвор е 2500 * 1850 с надстройка от 220 мм. Съзнателно съм поръчал още 50 мм, тъй като чух, че последното платно не е напълно премахнато и намалява отварянето на светлината.

За събота и неделя всичко беше събрано, като се прекараха общо над 12 часа.

Главният щепсел се монтира с помощта на скрепителни елементи под водачите, около 4 часа, поради факта, че отворът е ограден с ъгъл от 75 * 6, запълнен с бетон и измазан. Всяка дупка трябваше да бъде пробита с 5-6 мм бормашина, след това 11 мм, след това с 10-милиметрово пробиване. след като сондата отново се заточи, защото те бяха тъпи за бетона. И така, 16 дупки.

И тогава всичко мина като бележка. Правилната маркировка и точността на пробиване позволиха водачите да се поставят едновременно. Диагонално разликата е 1 mm. Инструкции Aluteha доста подробни и достатъчни за монтаж. Горната скоба вече беше увеличена. Сондажът изисква само 2 отвора и тези, които са в съответствие с инструкциите, когато се монтират спирачките.

Бих оценил точността на изработването на елементите на 9 от 10 само защото един водач на края имаше лек завой. Трябваше да го поправя с чук. И нещо не е наред с долното уплътнение, което се повдига срещу вертикалното уплътнение при затваряне.

На ръка, портата се отваря лесно. Но когато затворите последните 30-40 см, трябва да натиснете. Разбирам, че това се дължи на факта, че горният валяк отива към дъгообразния водач. Може би в друг случай нека експертите поправят.

При обявена височина от 1900 мм на светлина, с пълен отвор в ръчен режим, остават 1720 мм. 180 мм изяжда долния панел, който пружината вече не може да дърпа нагоре. Това е цената на строителството.

Инсталирането на устройството отнема малко повече от час и това е така, защото инструкцията не е напълно ясна. Изглежда всяка стъпка е в картината, но някак. например, как да се събере превозът е ясен, но къде и как да се вмъкне не е ясно и т.н.

Също така не е ясно как да се затегне веригата. Изглежда логично да се фокусирате върху увисването на веригата, а инструкциите препоръчват фокусиране върху звука с ниско напрежение и отказ на редуктора при задвижване. Това е страхотно :).

Кой в темата ми кажете как правилно да опънете веригата :)

Изучаването на конзолата също не създава проблеми. В инструкциите от мрежата на руски, всички точки. добре написано Не разбирам защо има такива негативни отзиви за Shel. Длетото се поставя така, че последното платно да отиде почти до хоризонта. Казвам почти, защото неочаквано, с ограничението на удара, нямаше възможности за шофиране, а фактът, че скобата, която дърпа горния панел, лежеше върху хоризонталната напречна греда в самия край на хоризонталните водачи. Тогава самата шофира се научи, като направи пълно затваряне и пълно отваряне, преди бумът да спре. Между другото, трябва да се има предвид, че в бъдеще, задвижването не достига около 1 см до спирачките по време на работа

Като цяло, обобщението е.

1) Сложността на монтажа на секционните врати е прекомерно преувеличена. Защо? Познай себе си

2) Всеки, който има поне малко умение да използва електрически инструменти и ключове, за да се справи и да се наслади на резултата от работата си.

3) При ръчно управление е необходимо да се има предвид, че портите ще намалят височината на светлината с 180 мм спрямо размера на отвора. Уви, това е дизайнът.

4) При управление на задвижването, портата се изтегля почти изцяло в хоризонта и е възможно дори и без „почти”, ако хоризонталната напречна греда се модифицира.

Аз ще отговоря на всички въпроси, които желаят и не много. Обадете се, напишете :).

Видео залю на YouTube вечер :)

Когато си купих, имаше алтернатива малко по-евтина, белоруска DOORHAN която ... чете, че има оплаквания за тях. Устройството имаше 2 опции: по-мощни и по-скъпи, както и по-евтини и по-слаби. Избрах втората, защото портата е малка, 2х2,5 м. Достатъчно е достатъчно.

Има и щепсел за антената, който увеличава обхвата на клавишната стрелка. Не съм свързвал нищо, клавишният лост отнема 5-6 метра без антена. Изолационните свойства на вратата ИМХО, под средната стойност .. всеки подобен план .. независимо от дебелината .. само за да се види отвътре ясно е, че гумената лента около периметъра (подобно на гумената лента на чистачката на предното стъкло) вече не се придържа добре към студ.

Изхождайки от това (а също и поради недостатъчна * отново ИМХО * степен на защита) не използвах тези порти като главни, а ги монтирах в пристройка към гаража по оградата и през зимата и през нощта затварях пантите изолирани вътрешни врати при отварянето на къщата.

Не забравяйте да инсталирате в отвора плаваща okosyachka с изолация. В края на 50x50 дневника се изрязва жлеб. В нея се вмъква 40х40 бара, увити в юта. Настрани е монтиран рендосан диаметър 100x лог. Под лъча телбодът се наслоява и с юта. Лентата е закрепена с винтове към шината 40x40. Върху него се поставя планка с диаметър 50х диаметър. Разстоянието между горната дъска и плоскостта е 40-50 мм и е пълно с юта или теглене. След това поставете тапицерията от двете страни на 20x200. Всички материали за окосячки се използват сухи (влажност не повече от 12%)

Но след тази процедура, портата е поставена и служи дълго и щастливо.

Украса на портал за гараж

Червената довършителна куха тухла, с която е подредена входа на гаража, би могла да послужи за довършване на портала на новата порта. Но новата тухлена колона и пролуката между нея и стената разваляха външния вид. Да, и бетонният лъч над входа беше изкривен и след разглобяването на старата кутия за порта имаше грозен поглед. Вътрешността на портала украсявах с керамични гранитогрес, подовете в гаража бяха покрити с подобни. Оказа се, че това е най-евтиният вариант. Понякога бях в състояние да си купя керамичен гранит при продажба за малка сума пари (лепило за полагане на плочки и фугиране на фуги струваше една и съща цена). Мазилката на бетонната греда върху тавана и залепването на плочки към нея нямаше смисъл от гледна точка на разходите за труд. Там направих един вид окачен таван, фиксирахме дървени блокове върху дюбелите, внимателно ги рисувах и прикрепях към тях алуминиеви ъгли. Тъй като светлината лежеше криво, ние трябваше да карам, избирайки дебелината на прътите. Между ъглите на окачените керамични гранитни плочи се изсушава.
Такава конструкция ще замръзне до голяма степен при замръзване, по време на размразяването и образуването на конденз. Да, и портата може просто да замръзне на това място към портала.
В дървените пръти I пробиват отвори с диаметър около 6 mm с стъпка около 30 cm и през тези отвори се запълва празнотата между плочките и гредата със строителна пяна. Разстоянието между плочите след тази операция трябва да се контролира и, ако е необходимо, да се разпредели равномерно.
За да се облицова вътрешността на портала на портата, където е разположен контурът за ключалката, е необходимо да се фиксира отвор с диаметър 14-16 mm в плочката, който да съвпада точно с дупката в стената, в която е монтиран котвата. Дупката трябваше да бъде пробита близо до ръба на плочката.
Опит за пробиване на керамична гранитна плочка с обикновена стара диамантени бормашини завърши с неуспех - с леко натискане на свредлото, плочката се счупи.
Вторият опит - да се намали жлеб в плочка с мелница с диск върху камък - завърши по същия начин.
Трябваше да използвам инструмента Roto Zip с диамантен бур.
Подрязах външната част на портала с декоративни плочки - изкуствен декоративен камък. Избрах най-простата рисунка. Чертежът може да бъде моделиран на компютър, като се направят няколко снимки на плочка и се комбинират. Можете да го направите по-лесно - да преместите плочките на пода на гаража и да изберете най-успешния вариант. Можете да комбинирате тези две действия. Факт е, че плочката е с различни цветове и нюанси. На компютъра, можете да симулирате оформлението на плочката, и едва след това, полагане на пода, изберете правилните цветове и нюанси. Плочката е доста добре изрязана, обикновено с диск за мелене на камъка.

Като оставите коментар, с който се съгласявате Декларация за поверителност

Гледайте видеоклипа: 20 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу Алиэкспресс 2019 (Септември 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send